CÂBLES CHAUFFANTS AUTORÉGULANTS CABT 115V

Les câbles chauffants autorégulants basse température CABT sont constitués d’un élément chauffant plastique semi conducteur qui adapte en tout point sa puissance calorifique (W/m) en fonction de la température locale. Cette particularité intrinsèque de l’élément chauffant semi conducteur permet donc dans certains cas de se dispenser d’un système de régulation (autorégulation).

Ils se coupent à la longueur sur le chantier et sont ainsi très simples de mise en oeuvre.

Domaine d’application

CABT 115V

  • mise hors gel des réseaux d’eau froide, eau glacée, eau grasses
  • maintien en température de canalisations, ballons d’eau chaude ne dépassant pas 65°C (suivant les déperditions thermiques)

Composition et versions

Puissance thermique déterminée suivant norme EN 62.395.

Les avantages

  • se coupent à la longueur désirée sur le site
  • permettent la dérivation à partir d’un point d’alimentation unique
  • élément chauffant semi conducteur qui adapte sa puissance localement
  • bonne souplesse permettant le traçage d’organes hydrauliques (vannes, pompes, …)
  • autorisent les chevauchements lors de la mise en oeuvre (autorégulant)
  • les câbles chauffants CABT 115V supportent branchés maxi 65°C / débranchés 75°C

Principes de fonctionnement

Puissance dissipée variable localement en tout point en fonction de la température
du support de diffusion sur lequel est situé le câble chauffant.
La puissance est déterminée par le fabricant selon la norme EN 62.395

Caractéristiques générales

Les courbes de dissipations thermiques sont théoriques et données à titre d’information.

Test de résistance au feu

  • gaine ignifugée Polyoléfine
  • surgainage ignifugé Polyoléfine (version CG ou RG)
  • surgainage fluoropolymère FEP (version CGf)
  • pour les ambiances corrosives et chimiquement agressives
  • tension : 115 V / 50 ou 60 hz
  • calibrage : voir tableau ci-dessus
  • utiliser des disjoncteurs courbe C ou D
  • pique de courant possible de 3 * In / 300ms
  • disjoncteur différentiel obligatoire